3年内打造数千台无人驾驶车队，北京自动驾驶最新进展

11月2日，小马智行与北汽新能源就L4无人驾驶车型开发技术合作进行签约。双方将以全无人商业化能力的Robotaxi量产车型为目标，推进自动驾驶出行服务（Robotaxi）大规模落地。 根据协议，双方将基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案，合作研发全无人Robotaxi车型。 目前，双方已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型生产、底盘冗余安全设计、座舱体验创新等方面，开启技术攻坚，计划在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5 Robotaxi车型。双方将根据国家智能网联汽车行业下一阶段的发展路径，推动落实L4车型量产公告认证，并规划围绕更多未来车型开展合作；发挥小马智行在L4级全无人驾驶技术和Robotaxi产品运营上的能力，整合北汽新能源在新能源整车产品及技术研发方面的产业优势。 小马智行方面介绍，双方将向国内市场部署至少千台量级规模的北汽新能源Robotaxi车辆，助力全无人Robotaxi的商业化爆发。除此之外，双方还计划在品牌与市场推广、供应链协同、车辆销售、技术出海等方面进行合作。 “此次合作无疑是发力Robotaxi大规模量产战略的关键布局。” 小马智行Robotaxi业务总经理张宁说。北汽新能源总经理张国富也介绍，双方将致力于AI赋能出行新空间，通过自动驾驶技术改变出行体验，推动车路云协同发展，为智能网联汽车产业注入新的活力。 小马智行相关负责人说，该公司正以千台级Robotaxi规模的目标，加快推进全无人驾驶技术和出行服务的商业化进程，主要从技术、量产、运营三个维度发力，即L4自动驾驶系统车规级正向研发、与合作方推动自动驾驶车辆量产、实现千台级以上或更大体验Robotaxi运营，在千台规模时实现Robotaxi单车运营毛利转正。 记者获悉，双方将凭借北京市高级别自动驾驶示范政策和政府产业政策的支持，三年内将在北京打造数千台级别的无人驾驶出行服务车队，助推北京市成为国内甚至全球示范规模最大、运行面积最大、服务人数最多、服务里程最长的高级别自动驾驶示范区。 据介绍，目前，小马智行第七代车规级自动驾驶软硬件系统已进入研发验证阶段。2024年上半年，小马智行每辆全无人Robotaxi日均订单量超15单，成为Robotaxi运营的关键里程碑。 业内分析，全球Robotaxi服务有望在2026年左右实现商业化，中国预计将成为全球最大的Robotaxi服务市场，市场规模预计在2025年达到2亿美元，2030年达到390亿美元，约占全球Robotaxi服务市场份额的一半以上。 客户端 记者：曹政