运动汽车(运动A级车怎么选)

虽然现在家用A级车依旧占据着市场主流，比如朗逸、轩逸这些，但随着越来越多的年轻消费者逐渐加入买车大军，主流的家用A级车在外观、性能以及操控等方面的表现就有点不尽人意，因此不少人往往会考虑运动一点的A级车。现在市场上也有不少主打运动的A级车，那么该如何选呢？建议可看这几款，外观靓，操控好，各个价格的都有。名爵6指导售价：9.38-13.98万动力配置：1.5T+6MT、7DCT名爵即MG，本身就是一个来自英国的百年运动汽车品牌，虽易主两次，最终落入上汽之手，但骨子里的运动基因从未消失，并随着时代的发展，对于运动的理解和把控也愈发到位，一上市就广受消费者追捧的全新第三代名爵6就是最好的例子。新名爵6基于MGE-motion概念车打造，借鉴不少概念元素，星辉骑盾格栅和伦敦眼倒影等设计均非常亮眼，赛道绿车身颜色的加入更是点睛之笔，让这款车的运动调性有了质的提高。名爵6所搭载蓝芯新一代1.5T发动机最大功率181马力，最大扭矩285Nm，所匹配的7DCT变速箱还能做到97%的传动效率，并带有三腔蜂巢润滑技术，换挡平顺、无顿挫，动力响应也很迅捷，据实测，名爵6最快7.98s就能完成百公里加速。作为一台专业的运动轿车，名爵6还搭载了ESP-Pro电动助力转向系统和XDS弯道动态控制系统，让其转向质感和弯道性能都远超常规A级车。马自达3昂科塞拉指导售价：11.59-18.99万动力配置：1.5L、2.0L+6MT、6AT昂科塞拉在A级车中也属于高颜值车型，尤其是与很多其他日系车相比时，就更显突出。昂科塞拉整体造型以及设计并不繁杂奇特，但饱满流畅的车身线条勾勒出了比较运动的感觉，搭配标志性的柳叶鹰眼大灯以及浓眉尾灯，自有一种清爽的气质。当然，相较于外观，操控才是重点，毕竟只有叫错了的名字，没有叫错的称号，马自达东瀛宝马和弯道之王的称号怎么也不是白叫的。昂科塞拉虽然采用的是运动A级车不常见的扭力梁式非独立后悬，但属于一种变种，官方称之为SEB蝶形仿生后悬，好处就是能提升稳定性，从实际操控感觉来说，并不弱于多连杆式独立后悬，不过减震效果的确是很一般。此外，昂科塞拉搭载的驾驶度矢量控制系统、回正力矩强化系统、创驰蓝天动力系统都让整体操控性能变得极为优异，这也是为什么很多人对马自达的操控有迷之自信的原因。领克03（03+）指导售价：11.38-24.88万动力配置：1.5T、2.0T+6MT、7DCT、6AT、8AT领克03是领克家族最具代表性，也是销量最好的一款车型，主要原因还是在于它在外观以及操控等方面表现的确过于优异。基于驭风设计理念的领克03有着十分流畅动感的整车形态，前脸的分体式大灯设计也让不少人为之着迷，同时在高配车型上还加入了碳纤维运动套件，其运动感和激情感简直就是喷涌而发，光是看一眼，就有强烈的驾驶欲望。以操控来说，领克03所采用的2.0T+AT的动力组合让操控质感又与名爵6与马自达3有所区别，怎么说呢，就是动力更强劲，换挡也更加平顺，是一种豪车独有的那种高级感。同时，领克03高配车型，也就是03+还配有四驱系统，也是进一步提升了这款车的运动属性，在高速行驶时，会有相当稳定的整车姿态。值得一提的是，领克03的刹车性能也相当优秀，百公里制动仅需34m。总的来说，这几款都是属于高颜值、高性能和高驾控的运动A级车，开起来会比较的有驾驶乐趣，如果不喜普通家轿的平淡无奇，那就不妨考虑考虑这几款，追求一下刺激。

汽车可以一直

开运动模式吗？

理论上，发动机可以一直处于运动模式，只要你不在意油耗！运动模式不会损坏发动机或变速箱，运动模式其实就是运动模式，运动模式之所以被称为模式而不是运动装备，是因为从变速箱的机械结构来看，运动模式和普通D档是同一个档位。

变速箱没有单独的机械装置采用结构来匹配这种运动模式，而自动变速箱仍然只有四个物理挡位：P、R、N和D，换句话说，运动模式只是变速箱的一种档位逻辑模式，当挂入S档后，变速箱的变速逻辑也会随之改变。

汽车变速箱的换挡逻辑在一定程度上影响油耗和驾驶舒适性，为了照顾油耗，变速箱的升档速度不宜过高，部分车型甚至有咬档的感觉，正向升档导致动力体验不佳，发动机功率被抑制，低档高速发动机负荷轻，因此响应较快。

而升档后发动机负荷瞬间增加，发动机功率被抑制，并且车速提高后发动机负荷才会降低，动力才能释放，这就好比开水，沸腾后加点冷水，沸腾就停止了，换到S档后，变速箱会走得更慢。

汽车变速箱的换挡逻辑在一定程度上影响油耗和驾驶舒适性，为了照顾油耗，变速箱的升档速度不宜过高，部分车型甚至有咬档的感觉，正向升档导致动力体验不佳，发动机功率被抑制，低档高速发动机负荷轻，因此响应较快。

而升档后发动机负荷瞬间增加，发动机功率被抑制，并且车速提高后发动机负荷才会降低，动力才能释放，这就好比开水，沸腾后加点冷水，沸腾就停止了，换到S档后，变速箱会走得更慢。

风量增大，喷油量增大，功率增大；在标准模式下，油门踏板是相对线性的，例如油门行程约为，10%，气阀开度10%，在运动模式下，踩下油门踏板时，在10%行程时，油门可以开15%甚至20%。

节气门开度变大，进气量增加，喷油量也随之增加，从而燃烧更多的燃油，效果非常好！汽车驾驶模式旨在改善车辆的驾驶感受，使车辆性能能够满足不同车主的需求，如果车主喜欢动力感很强的车辆，可以经常使用运动驾驶模式。

省油率低，车辆的油耗也很高。运动模式下，发动机管理系统更加硬朗，底盘趋于稳定硬挺，车内各个系统的运动感都很强，理论上，运动模式可以正常开启，除了有点油耗外，不会再有其他问题。

有人会说正常开启运动模式会损坏变速箱，这是对运动模式的一大误解，运动模式只是一个逻辑，并不是一个单独的档位，自动变速器只有P、R、N、D四个档位，所以我们平时所说的S档，其实应该是S模式。

变速箱从来没有配备单独的机械机构来匹配运动模式从上面我们了解到，该模式只是提前提速和降档，并没有任何会导致变速箱加速磨损的行为，因此，说常开运动模式会导致变速箱异常磨损纯属误解。