风行汽车(东风风行车质量怎么样)

东风风行，即是东风柳汽公司，是东风汽车公司的控股子公司。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得"柴油东风，柳汽正宗"的美誉。 1991年，东风柳汽创出了"乘龙"品牌并迅速形成市场知名度，奠定了"一门双杰，东风乘龙"的产品格局。

2001年，东风柳汽公司吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角，近年来也是积极扩展，无论是在SUV领域打头阵的风行SX6，还是在MPV领域上市的风行F600，风行汽车展示了想要在国产汽车市场分一杯羹的野心，不过在 “大车”转化 “小车”的过程中似乎并没有那么顺利。

2018年第一季度，东风风行的全线品牌销量就遭遇了滑铁卢，较同年相比，1-3月的累计销量就下跌了将近28%，其中景逸X5和菱智还在苦苦支撑东风风行的旗帜，要知道这两位“老大哥”的销量可是占了东风风行品牌销量的90%以上。

而轿车领域的景逸S50、SUV领域的景逸X6、风行SX6等，这些都已经被市场边缘化了。为什么东风风行会出现这种局面呢？其实这其中与风行汽车的质量差有很大的关系，说起东风风行的车辆质量，我想没有比消费者更有发言权了。

就拿目前还在市场上顽强抵抗的景逸x5来说，很多车主在车质网等投诉网站上反映景逸X5怠速不稳、制动系统异响、发动机异响、前后桥悬挂异响、行车安全辅助系统故障等产品质量问题，消费者对于厂家处理这些故障的态度和效率也是怨声载道。就连景逸x5这种头号选手都这么迷离，我们又怎能奢望其它车型能够有所作为呢？

有这样一个例子，有一位在 2013年10月购车的景逸x5d的车主，从购车之日起就发现车辆问题不断，一直耗费精力奔波4S店。为此，这位车主从2015年到2017年进行了120多次的投诉，厂家也是相当执着就是置之不理。这样的新闻想必也是令风行汽车的品牌影响力蒙羞呀。

作为老字号的汽车品牌，东风风行拥有的底蕴是有的，凭借着在货车和军车领域的建树，应该还不至于面临被市场淘汰的危险，那为何落到今天这步田地？其实，乘用车的制造更加考验的是厂家对供应商和技术的运用，而东风风行远远低估了市场的优胜劣汰的规律，最后自然是没有好果子吃。

东风风行与吉利、长城等品牌的差据还是很明显的，设计上没有亮点，质量上又没有把控好，再加上品牌效应不强，最终也不难想象会在战火纷飞的国产车市场中败下阵来。那些批评东风风行质量如此之差或其他方面的人，想必也会抱着“恨铁不成钢”的态度吧。

今年4月份，东风风行全新SUV风行首发亮相，并且新车还搭载了由宝马授权新晨动力生产的1.6TD直喷涡轮增压发动机，而新车的车载互联网则与腾讯合作。想必东风风行还是不会甘于短暂的落败的，它的根基在还是稳当的，逆境是否能出英雄，我们拭目以待吧。

易车讯 近日，东风风行宣布3年内实现全面电动化，力争5年内停产燃油车。一同公布的包括了未来3年新能源车型产品规划，规划显示最先与消费者见面的包括了旗下首款纯电动SUV风行雷霆与旗舰型新能源MPV。

而2024年算得上东风风行的产品大年，其中全新纯电轿车将于2023年底发布，并于2024年初上市。此外，风行还会与岚图进行一些技术方面的合作，推出2款PHEV车型。2025年则推出3款车型，包括纯电家用MPV。2025年将推出3款车型，分别为纯电家用MPV、第二代PHEV MPV、第二代纯电商用MPV。

在2022广州车展上，东风风行雷霆正式亮相，此前新车已经开启预售，分为430km和630km两种续航版本，预售价分别为14万元和19万元起。新车定位于紧凑型SUV。

新车的前脸类似于“T5 EVO”，富有张力的獠牙运动感。其中封闭的前格栅在蜂窝状的装饰下很有辨识度，也是主流新能源车的设计风格，两侧的镰刀形灯组也很有个性。包身侧面采用双腰线设计，下半身被橘色线条包围，显得年轻时尚，整体颇有机甲风的味道。

从尾部设计来看，新车采用时下流行的贯穿式尾灯组，在下包围底部配有亮橙色装饰条，同时我们看到了黑色车顶、黑色后视镜、侧窗装饰、19英寸的轮圈等外部配置。

在车身尺寸上，新车的长宽高分别为长4600mm、宽1860mm、高1680mm，车身轴距为2715mm。整体的车侧设计有着饱满运动感，其中车顶为黑色，营造了双色车身的既视感，侧裙有着橙色的装饰点缀，层次感很强。

在内饰设计上，新车与旗下的T5 EVO如出一辙，采用了一体式仪表盘+中控大屏的设计，科技感满满。同时在配色上有两种风格，前面已经提及，其中素墨的配色在细节处有点缀，更符合年轻用户的需求，强化了运动属性。

新车搭载与腾讯深度合作的2.0人机交互系统，拥有微信、腾讯地图、腾讯视频等软件。并且支持语音交互、车辆远程控制、蓝牙钥匙等功能。智能驾驶方面，新车可实现L2+级辅助驾驶能力。

作为一款纯电动SUV，新车搭载了一台150kW的电动机，峰值扭矩为340N·m，CLTC纯电续航里程为630km，其中电机的生产厂商为弗迪动力有限公司。驱动方式为前置前驱，并采用了前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，官方百公里加速时间为7.9秒。

一同亮相的还包括了东风风行旗舰MPV概念车，新车基于新能源专属EMA-E架构打造，配置有铠甲电池组，在外观上极具未来感。

外观上运用了锋动力学的设计理念，其中车头的造型显得非常简约前卫，符合东方的审美，前脸梯形的中网采用了渐变式的纹理，并且带有可发光的功能，有着非常霸气的气场，在车头上方则是采用了贯穿式灯的设计，两侧星空矩阵式车灯也是有着非常强的科技风格。侧面线条的设计非常简约，有空气动力学的特点。

尾部采用的是一个贯穿式尾灯的设计，然后下方两个极具特色的高位刹车灯，辨识度极高，最下方则和前车头的前唇交相呼应，采用了同样的设计。同时还搭配了一个尾翼的设计，增强了运动感，这在MPV车型中比较少见。

在动力上系统上将会搭载混动系统，新车基于新能源专属EMA-E架构打造，配置有铠甲电池组。

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