解放牌汽车(我国第一批国产汽车是什么牌的)

2024-01-24 23:35:48

我国第一批国产汽车是解放牌的。

是在1956年7月13日在长春第一汽车厂诞生了第一辆中国制造的汽车,车身重3900公斤,最高时速是65公里/小时。同年7月14日,中国生产出了第一批国产汽车,一共12辆。我国第一辆机动载货汽车是在1931年5月31日推出的是民生牌汽车7型载货汽车。

民生牌载货汽车的重量高达1.82吨,车身为棕色,车头较长,采用的是六缸水冷汽油发动机,马力是65,前后的轮距差是4.7米,且前后四轮都是单胎的设计,最高时速是40公里/小时。

结构性能:

解放牌汽车结构坚固,使用寿命长。可是从1956年7月13日开始,老型解放车一生产就是30年,体现出我国汽车产品结构单一的状态。过去,奔驰在华夏大地上的中国汽车,每两辆就有一辆是解放牌。50年代,"解放"曾是长春第一汽车制造厂职工的骄傲。

可是它“老了”,1980年,长春市郊的荒地里,上万辆滞销的"解放"排成长龙。1986年9月29日,第1281502辆"解放"车,开下了总装配线,生产了32年的"老解放"最终停产了。年底,长春第一汽车制造厂研制成功141新型车,终于打破了"三十年一贯制"的局面。

新”解放“在市场上站住脚了!1987年9月,在国家评比中,新“解放”141被评为一等品;在国际招标中,它又连中三元。长春一汽这个老企业,又进入了产品系列开发阶段。

“一汽”的变化正是我国汽车工业发展的缩影。经过十多年的改革,我国的汽车工业已经形成新型的管理体制,产品结构日趋合理,更新换代日益加快,中国汽车开始大批量打入国际市场,汽车工业成为我国国民经济的重要支柱产业。

建国以来,我国一共生产了各类汽车五百多万辆。

中国第一台汽车是什么品牌的

1、1956年7月13日,在长春一汽崭新的总装线上,装配出了第一辆解放牌汽车。

2、1956年7月13日,崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车。14日,装配出第一批12辆解放牌汽车,第一批国产汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线。

一汽第一阶段生产的解放牌汽车的型号是CA10型。

CA10型是以苏联莫斯科斯大林汽车厂(后改为李哈乔夫汽车制造厂)出产的吉斯-150型载重汽车为蓝本制造的。空车重3900公斤,装有90匹马力、四行程六缸发动机,最大速度为每小时65公里,载重量为4吨,最大功率(KW)为71。

3、一汽通用轻型商用汽车有限公司(以下简称“一汽通用公司”或“公司”)是中国第一汽车集团有限公司与通用汽车(中国)投资有限公司合资经营的企业。

合资双方自2006年5月31日起就合作事宜进行意向性接触,并于2009年7月27日正式注册成立一汽通用公司。公司注册资本为12亿人民币,双方各占50%股份。合资经营期限为30年,合资公司注册地为吉林省长春市汽车产业开发区。

4、2018年11月30日,一辆白色解放J7驶下一汽解放卡车厂总装车间生产线,标志着我国自主研发的第700万辆解放卡车在长春正式下线。根据规划,解放将实现2020年销售35万辆、2023年43万辆、2025年50万辆的战略目标。

扩展资料:

解放牌汽车的相关性能:

初期的解放牌汽车有CA10 、CA10B、CA10C等型号,为后桥驱动,6缸直列水冷四冲程汽油发动机,最大功率70千瓦,载重量4吨,可拖带4.5吨重挂车,最高车速75千米/小时,每百千米耗油29升。以后又生产改进的CA15型(包括CA15K,CA15J等),外形与CA10相似 ,载重量为5吨 ,发动机功率85千瓦 ,最高车速80千米/小时。1956~1986年共生产102万辆。

1988年进行换代设计,第二代CA14I型车载重量5吨,可拖带6吨重挂车,最大功率99千瓦,最高车速90千米/小时,每百千米耗油22.5升。该车性能优良,可靠性好,燃料经济性和动力性均达到国内先进水平,大修里程比CA10型提高一倍,达20万千米以上,可改装成多种变形车。另外,解放牌汽车还有CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等品种。

百度百科-解放牌汽车

新中国的第一辆汽车是解放牌汽车,名字为CA10卡车。于1956年制造的,是中国生产的第一台解放汽车,也是中国的第一台汽车。

1956年7月13日,新中国第一辆汽车—“解放牌”载重汽车在长春下线,结束了我国不能生产汽车的历史,在中国汽车工业史上写下了辉煌的一页,具有里程碑的意义。

解放CA10型载货车,是以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载货车为蓝本制造的。采用后桥驱动,空车重3.9吨,装有直列水冷六缸四冲程汽油发动机,功率为66千瓦,载质量为4吨,百公里油耗29升。量产后的解放CA10还被改装成为各种用途的汽车,如:公交急救车、加油车、运水车、倾卸车、起重车、工程车、冷藏车和闭式车厢载重汽车等。

名称来源

1953年下半年,援建一汽的苏联莫斯科斯大林汽车厂提出为新车命名问题,由孟少农转告到国内,当时的一汽厂务会多次研究,一机部也多次开会研究,并搞了征集活动。一种说法是由段君毅将讨论和征集的若干名称向毛主席作了汇报,毛主席给新车起了个名字叫“解放”,另一种说法是段君毅在政治局会议上提到这件事,朱老总说,我们的部队叫解放军,汽车也叫“解放”吧,毛主席表示赞同,确定新车就叫解放牌。无论是哪种说法,可以确定最先生产的国产汽车是毛主席亲自命名。

据权威人士孟少农说:“当初苏联方面要定汽车厂的名字,有人建议叫中国第一汽车制造厂、长春汽车厂等等,后来请示了黄敬,他说还是叫第一汽车制造厂吧!工厂代号苏联定的是A-1,我们认为应该有一个我们自己定的简单的代号,于是就提出来CA,A是第一的意思,C既有长春的意思,也有中国的意思,当时后者是主要的。”

以上内存参考:百度百科-解放CA10、百度百科-解放牌汽车

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