增程市场高速增长 岚图知音为什么只推纯电版？

撰文/王帅国 岚图汽车坚持认为，续航和充电问题已经被解决，纯电体验会越来越好，中国年轻消费者对纯电车的接受度也会越来越高。 一个有意思的现象是，在很多车企想要加入增程电动领域之际，岚图知音此次只推出了纯电版车型。从近几年的市场行情看，增程式电动汽车的销量增长速度均高于纯电车型。特别是2023年以来，纯电车型销量增速大幅下滑，增程车型已经成为增长主力。 对此，岚图汽车CEO卢放在接受经济观察网采访时表示：“我们判断未来纯电车会进一步快速增长。如果大家看电池价格，相较于两年前，电池价格在快速下降，且电池的产能也非常充足，所以在明、后年电池价格有望进一步下降。电池价格一旦拉低，伴随着充电体验、电池技术又发展得非常快，‘一高一低’会将用纯电车的体验做得非常好。” 岚图汽车坚持认为，续航和充电问题已经被解决，纯电体验会越来越好，中国年轻消费者对纯电车的接受度也会越来越高。 背道而驰？ 自2021年新能源汽车开启爆发式增长以来，增程式汽车的销量增速均高于纯电动汽车。中汽协统计数据显示，2021年至2023年，增程车型销量增长率分别为206%、116%及173%。同期，纯电车型增长率为157.4%、67.5%及24.4%。 乘用车市场信息联席会数据显示，2023年，增程车销量64.2万辆，同比增长181%，是纯电、插混、增程三大主流新能源汽车市场中增幅最大的市场。2024年前8个月，增程车销量已经达到74.9万辆，同比增长167%，在新能源汽车中占比12%。同期，纯电车销量增长39%，插混车销量增长90%。增程式销量的增长是纯电动销量增长的4倍。 岚图汽车的第一款车型岚图FREE，即推出增程版和纯电版两个动力版本，该车在2021年6月上市。岚图汽车也因此成为国内继理想汽车之后，最早一批推出增程式汽车的车企。 但岚图汽车为什么在当下要推一款纯电动车？岚图汽车表示，当前用户在购买纯电车型时，最大的担忧主要集中在续航和充电这两大问题上。而岚图知音可以解决这两个痛点，该车首搭全栈自研的全域800V高压碳化硅平台，带来了最高901公里的续航能力。充电速度上，岚图知音搭载5C超级快充技术，15分钟可补能515公里续航，充电20%—80%仅需10分钟。 在车辆技术之外，岚图汽车还正式发布能源解决方案——VOYAH POWER 168。其中，“1”代表着1个超级APP、1千个超充站、1万根超充桩、100万以上的补能资源；“6”代表着主城区6公里超级补能圈；“8”代表着8种能源生态场景：岚图超充、公充、家充、应急补能、无感充电、V2G、私桩共享和电池梯次利用。 岚图汽车正在联动合作伙伴共同推广，建设覆盖全国的“千站万桩”超充网络。到2026年，岚图将在全国联合部署1千个超充站，超1万根超充桩，初步建成核心城市主城区6公里超级补能圈。 现阶段，超充桩在电动车补能链条中只是少数，岚图知音的超长续航版本只存在于顶配版车型中，因此目前表态续航短、充电慢等问题已经被解决，还为时尚早。 为未来谋篇布局 在续航与充电问题之外，车企选择推出何种动力类型，还有成本、利润等多方面的考虑。 对于岚图知音目前仅推出纯电版是否是因为利润更高，岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰表示“目前纯电版没有比增程版的利润高。”邵明峰举例称，岚图汽车销量最好的车型是岚图梦想家，该车型的纯电版由于搭载了108.7kWh的大电池，因此成本比增程版要更高一些。 在增程市场增长趋势一片大好的背景下，岚图知音究只推出纯电版本，或许有岚图汽车作为“国家队”成员，要带头重回纯电动主赛道的考量。 在2020年10月出台的2.0版节能与新能源汽车技术路线图（下称路线图）中，至2035年，中国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半，传统能源动力乘用车将全部转为混合动力，从而实现汽车产业的全面电动化转型。 在新能源汽车方面，路线图规定，针对纯电动和插电式混合动力汽车（包含增程式汽车），至2035年，中国将形成自主且完整的产业链，自主品牌纯电动和插电式混合动力汽车产品技术水平将与国际同步，新能源汽车占汽车总销量50%以上，纯电动则将占到新能源汽车的95%以上。也即，未来政策留给插电式混合动力汽车的市场不到5%。 邵明峰对经济观察网表示：“纯电和混动增程还是不同的细分市场。从发展趋势看，纯电还是会占有比较大的市场份额，特别是相对小一些的车。岚图要实现用户认知建设，我们能做好纯电新能源。同时内部的研发、营销、补能体系也需要去强化这个能力，不然到了2027年、2028年就难了。” “混动和增程一直是我们的强项，我们会继续保持。目前岚图混动增程占比90%，但可以看到市场的纯电比例还是比较大的。我们要提升这个占比，实现量增，用户本质上还是需要电车体验。”邵明峰补充道。 岚图汽车另一位内部人士则提出，目前岚图汽车已经掌握了增程技术，根据市场情况未来可以随时推出增程版车型。