电动汽车续航变短，别着急更换电池组，学会这几招，平稳过冬天

充电方面： 选择合适的充电地点和时间：尽量在室内停车场、地下车库等温度相对较高的地方充电。如果只能在室外充电，可选择一天中气温相对较高的时段，如中午时分，此时电池的充电效率更高。车辆行驶后电池温度会升高，此时及时充电也能提高充电速度。 预热电池后再充电：在充电前，可先将车辆启动并打开暖风 10 分钟左右，让电池温度升高，达到一定温度后再进行充电，这样可以改善充电性能。 养成 “浅充浅放” 的习惯：不要等到电池电量完全耗尽再充电，尽量保持电池电量在 20%-80% 或 90% 之间，随用随充，这样有利于延长电池的使用寿命。 驾驶习惯方面： 提前预热车辆：在出发前，提前启动车辆并让电路和电池组预热 1-2 分钟，使电池组达到更适宜的工作条件，有利于延长电池寿命和续航功能。 保持平稳驾驶：避免急加速、急刹车和高速行驶等激烈驾驶行为。平稳驾驶可以减少电池的耗电量，冬季电池活性本就降低，激烈驾驶会使耗电量进一步增加。 合理使用能量回收系统：电动汽车大多配备了能量回收系统，在减速或刹车时可以将动能转化为电能回收利用。合理使用该系统，能有效增加续航里程。例如，在前方有红绿灯需要减速时，可提前松开油门踏板，让车辆通过能量回收系统减速。 空调使用方面： 合理设置空调温度和风量：冬季开空调取暖会消耗大量电量，应将空调温度设置在适宜的范围内，一般 23-25 摄氏度较为合适，风量也不要调得过大。如果车内温度适宜，可以适当调低温度或减小风量，以节省电量。 优先使用座椅加热和方向盘加热：相比于空调暖风，座椅加热和方向盘加热的耗电量相对较低，能够快速让身体暖和起来，同时也能减少空调的使用，节省电量。 车辆维护方面： 检查轮胎气压：轮胎气压过低会增加轮胎与地面的接触面积，导致行驶阻力增大，从而消耗更多的电量。定期检查轮胎气压，确保其保持在合适的范围内，一般电动汽车的标准胎压信息会标注在车辆的驾驶侧或副驾驶室。 保持车辆清洁：定期清洗车辆，特别是电池组和电机等部件，避免灰尘和杂物堆积影响散热，保持良好的散热性能有助于提高电池的效率。 检查电池状态：定期检查电池的状态，包括电池的电量、电压、温度等参数。如果发现电池有异常情况，如充电速度变慢、续航里程明显下降等，应及时到专业的维修店进行检查和维修。