本田ZR-V致在：配L2级智驾系统，搭载2.0L油电混动，平顺好开

汽车走进生活，选最适合自己的车。 哈喽，大家好，我是红涛说车。 国内消费者对本田汽车的认可度比较高，大部分车主给出的评价是可靠耐用，而广汽本田ZR-V致在定位是紧凑型SUV，指导价格为15.99-22.89万元，提供了1.5T汽油和2.0L油电混动供选择，今天我们要说的是19.49万元的2023款 2.0L 锐·领先版，目前有5.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异，详情请咨询当地经销商），来看看它的表现如何。 首先外观方面，本田ZR-V致在的车头给人一种“奶凶、奶凶”的感觉，呵呵，前脸采用了六边形黑色格栅，内部为横竖格状填充，蓝色的本田车标彰显出混动的身份，大灯是LED光源的，带有自动头灯、自适应远近光。 本田ZR-V致在的侧面简洁平滑，车身姿态较低，营造出不错的运动感和时尚气息，外后视镜具有加热、锁车自动折叠、倒车自动下翻等功能，采用了17英寸亮黑色轮毂，而尾部饱满且呈现出下宽上窄的造型，尾灯使用了熏黑透明灯罩，内部设计精致，红色的LED光带亮起后很漂亮。 来到车内，是我们熟悉的本田家族设计，横向的空调出风口很有特点，真皮多功能方向盘大小适中，握感舒服，按键式换挡机构提升了档次，10.2英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，10.1英寸中控屏内置了Honda Connect智能车机系统，通过语音指令可控制多媒体系统、导航、电话、空调以及车窗，还支持车联网、OTA升级、手机APP远程控制等。 整车长宽高分别为4568*1840*1611mm，轴距为2655mm，空间方面一车五人出行都能坐得很舒服，身高1.77米的体验在坐在后排，腿部空间超2拳距离，头顶有1拳的余量，而且后排地板中间平整，座椅对身体承托性好，后排座椅折叠放倒起来灵活方便，扩展后备厢容积后，装些大件行李也很给力。 动力部分，搭载的是由2.0L自然吸气发动机（143马力）和电机组成的油电混动系统，发动机具有阿特金森循环技术，加92号汽油，电机最大功率为135kW，电机最大扭矩为315N·m，该系统综合最大功率达到了149kW，与之匹配E-CVT无级变速箱。 电机的加入，车辆起步轻快，动力输出平顺，市区巡航车内安静，方向盘转动轻盈，掉头和转弯时也比较灵活，而发动机介入没有突兀感，动力衔接自然，深踩油门速度上升快，超车有底气，实测百公里平均油耗在5.5L-6.0L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。 配备的L2级驾驶辅助系统很实用，拥有倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助、车道居中保持等功能，很好的减少了安全事故的发生，跑长途也不容易疲劳，而底盘方面采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，能够过滤掉路面很多颠簸，同时调校兼顾了一定的操控，悬架对车身支撑性好，跑高速车辆稳定。 结语：广汽本田ZR-V致在的外观个性，配置齐全，空间充足，搭载的2.0L油电混动系统平顺好开，油耗经济，适合那些年轻的家庭群体。