再次变卖家产“求生”，海马汽车三季度实现扭亏为盈

海马汽车（000572）10月29日发布三季度报告，2024年三季度公司实现营业收入4.5亿元，同比增长94.15%；归属于上市公司股东的净利润为2.08亿元，同比大幅增长341.95%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-4475万元，显示出58.59%的同比增长。基本每股收益为0.1263元，稀释每股收益同样为0.1263元，均实现341.95%的显著增长。然而细看该公司财报不难看出，“非经常性损益”对公司的三季报作了巨大贡献，包括处置非流动资产、政府补助以及债务重组等，共为公司贡献了2.5亿元。这已非海马汽车首次通过变卖资产获利，从而扭亏为盈。近四年来，海马汽车亏损额超30亿元，面对入不敷出的利润表，海马汽车不断通过出售旗下资产“回血”。今年以来，海马汽车更是多次“变卖”资产。在前三季度，海马汽车营业收入为10.46亿元，同比下降45.34%；归属于上市公司股东的净利润为5610万元，同比增长137.53%。前三季度经营活动产生的现金流量净额为-7706万元，同比下降137.98%。此外，财务费用大幅上升20632.12%，主要由于上年同期汇兑收益较大。图源：海马汽车三季报截图。根据半年报显示，海马汽车主要业务包括汽车产业投资、实业投资、证券投资、高科技项目投资、房地产投资、房地产开发经营、汽车及零配件的销售及售后服务，汽车租赁，仓储（危险品除外），机械产品、建筑材料、电子产品、仪器仪表、化工产品（专营及危险品除外）、家用电器、农副土特产品的销售等。前三季度，海马汽车累计销售仅有8722辆，同比下滑54.54%。尽管9月销量同比增长52.69%，但仅1504辆的销售量，增幅高显然与去年同期基数太低有关。而三季度，海马汽车销量4133辆，三季度销量甚至与一二季度销量之和差不多。图源：海马汽车公告。2017年受销量断崖式下滑影响，海马汽车曾连续两年出现亏损，并于2019年4月被“戴帽”，股票代码变更为“*ST海马”，面临退市风险。为摆脱困境，海马汽车通过变卖房产等操作，于2019年扭亏为盈。2021年，海马汽车故伎重施，不仅出售房产还转让旗下部分股权，让其在报表层面实现了扭亏为盈，但其主营业务依然乏善可陈。2024年6月，海马汽车发布公告称，为进一步优化资源配置、盘活存量资产，海马汽车拟与河南海马物业在郑州签订《股权转让协议》，将其持有的郑州海马新能源科技有限公司（“新能源科技”）95%股权转让给河南海马物业，转让价格为5.29亿元加标的股权过渡期损益。6月底，海马汽车再次计划出售其持有的海南银行股份有限公司的全部股权。此次出售的股份占海南银行总股份的12%，预计将在上海联合产权交易所进行预挂牌。此次股权出售预计将为海马汽车带来约5.66亿元的资金回收。读创财经综合