发展了100多年的燃油车，突然被新能源汽车取代，合资车憋屈不、你咋看？

发展了 100 多年的燃油车突然被新能源汽车快速取代，合资车企业的感受是复杂的，可能有憋屈的成分，但也在积极应对这种变化，具体可以从以下几个方面来看： 1. **感到憋屈的方面**： - **传统优势被削弱**：合资车在燃油车领域曾长期占据技术、品牌等优势，拥有成熟的发动机、变速箱等核心技术以及较高的品牌影响力，消费者对合资燃油车的认可度较高。然而，新能源汽车的崛起使这些传统优势不再突出，甚至在一些方面成为劣势。例如，新能源汽车的核心技术是电池、电机、电控，合资车在这方面的技术积累和研发投入相对较晚，与一些在新能源领域起步早、发展快的自主品牌相比，竞争力不足。 - **市场份额被挤压**：随着新能源汽车渗透率的快速提升，燃油车市场逐渐萎缩，合资车的市场份额受到严重挤压。在中国市场，自主品牌的新能源汽车发展迅猛，占据了较大的市场份额，合资品牌的销量和市场地位受到挑战。一些曾经畅销的合资燃油车车型逐渐失去了市场优势，销量下滑明显，这对于合资车企来说是一个巨大的打击。 - **转型压力大**：新能源汽车的发展需要大量的资金投入和技术研发，合资车企在转型过程中面临着诸多困难和挑战。一方面，要在保持燃油车业务的同时，加大对新能源汽车的研发和生产投入，这对企业的资金和资源分配提出了更高的要求；另一方面，合资车企在新能源汽车领域的技术积累相对较少，需要与本土企业或其他科技公司合作，这在一定程度上可能会影响其对技术和产品的掌控力。 2. **积极应对的方面**： - **加大新能源汽车投入**：面对新能源汽车的发展趋势，许多合资车企已经意识到转型的必要性，并加大了在新能源汽车领域的投入。它们积极研发新能源汽车技术，推出新的新能源汽车车型，以满足市场需求。例如，本田、丰田等日系合资车企纷纷推出了纯电动和混合动力车型；大众、宝马、奔驰等德系合资车企也加快了新能源汽车的布局，推出了一系列电动车型。 - **加强与本土企业合作**：为了更好地适应中国市场的发展，合资车企加强了与本土企业的合作。通过与本土企业合作，合资车企可以更好地利用本土企业的技术、资源和市场渠道，提高新能源汽车的研发和生产效率。例如，上汽大众与宁德时代合作，共同研发新能源汽车电池技术；东风日产与比亚迪合作，共同开发新能源汽车产品。 - **提升产品竞争力**：合资车企在新能源汽车产品的设计、配置和性能等方面不断提升，以提高产品的竞争力。它们注重产品的智能化、网联化和舒适性，满足消费者对新能源汽车的更高需求。同时，合资车企也在不断优化售后服务，提高消费者的满意度和忠诚度。 总体而言，新能源汽车取代燃油车是汽车行业发展的大趋势，合资车企在这个过程中确实面临着较大的挑战和压力，但也在积极应对，努力转型。未来，合资车企需要不断加强技术创新和市场拓展，才能在新能源汽车市场中占据一席之地。