实测续航2390公里，亏点油耗仅2.67升，吉利雷神EM-i混动再创纪录

实测续航2390公里，亏点油耗仅2.67升，吉利雷神EM-i混动再创纪录 最近，吉利推出了新一代雷神EM-i超级电混技术。在发布会上，吉利的多位高层，包括常务副院长任向飞、院长李传海和新能源开发中心副主任张德旺，亲自到场站台，足见该技术的分量。 吉利雷神EM-i超级电混技术可不是一个花架子，这套系统搭载了一台热效率高达46.5%的专用发动机，官方数据显示CLTC亏电油耗低至2.67L/100km。更值得一提的是，这套系统内置了AI大模型，能够根据路况、驾驶习惯等信息智能调节能量分配，把每一滴油都用到极致。 经媒体实测，搭载该技术的测试车的续航达到了2390.5km，百公里油耗仅2.62L。 除了省油，EM-i的另一大亮点是动力总成布局的灵活性。它在设计之初就考虑了PHEV和HEV两种模式，只需简单调整，就能在不同市场切换自如。 总而言之，在这场发布会上，吉利不仅展示了其技术实力，也展现了其在混动领域的雄心壮志。目前，雷神动力已经有了EM-P和EM-i两套体系，性能和节能两手抓，覆盖更广阔的市场，看来混动市场的竞争，又要更加白热化了。 面对来势汹汹的吉利，其他车企该如何接招？我们拭目以待。