曾经傲慢的本田终于顶不住了，雅阁价格几乎腰斩

本田作为日系车三强，在中国市场曾相当强势，不过如今的本田已不如以往风光，今年它传出关闭一部分生产线，然而这并非它的低谷，今年前9个月它在中国市场的销量仍然在下跌，为了挽救销量对多款车型进行降价。 导致本田如此大幅度降价，在于本田在中国市场的日子确实不好过，去年本田在中国市场的销量水平已从150万辆跌至123万辆，而今年前三季度本田并未能止住下滑的脚步，前三季度本田在中国市场的销量继续下滑了三成，而三季度在中国市场的销量更是腰斩，降幅在扩大。 在日系三强之中，本田的降幅也是最大的，今年前三季度广汽丰田下滑25%，但是一汽丰田仅下滑8%，丰田在中国市场的销量下滑幅度低于两成；日产的销量则下滑了9%左右，本田的下滑幅度最大自然让它颇为心慌。 本田沦落到如此地步，在于它此前连番错误所致，本田此前的销量担当分别是飞度、凌派和雅阁，但是凌派在引入三缸发动机之后导致口碑大坏，最终凌派沦落了，凌派随即大幅降价到8万，与飞度处于同一水平，结果就是凌派和飞度两款车型都黄了。 另一方面则是中国市场正迅速转向新能源汽车，本田没能抓住汽车转型的机会，推出的数款电动汽车都未能获得中国消费者认可，而丰田的汽车销量中已有三分之一来自新能源汽车，错失新能源汽车市场也加剧了本田的衰退。 对于本田来说，中国市场非常重要，2023年它的全球销量只有390多万辆，而中国市场贡献了123万辆，中国市场的销量占它总销量的比例近三分之一，如此情况下如果本田在中国市场的销量继续下滑，将会给它造成重创。 如此情况下，它急需稳住中国市场的汽车销量，为了稳住销量，降价自然就成为它的最好选择，笔者认为降价后的雅阁还是很不错的，毕竟如今落地价只要14万左右的中级车雅阁驾驶操作相当不错，乘坐也非常舒适，相当让人心动。