11.98万起，高配激光雷达上车，AION RT上市！

结合此前的99元订金抵扣3000元车款政策，预售阶段下订的三万余名车主可以享受车价的进一步下探。同时现阶段购车的用户，还可获赠充电桩安装以及首任非营运车主三电终身质保服务，并提供0息低费率的金融方案以及至高25000元置换补贴（含国补）。 AION RT全系均搭载最大功率150kW，峰值扭矩240N·m碳化硅前驱电机，零百加速时间在7.5s至7.7s之间。电池容量分为55.1kWh和68.1kWh，分别对应CLTC工况续航520km和650km。两块电池均为400V电压平台，采用广汽埃安独有的弹匣电池结构，由宁德时代提供磷酸铁锂电芯。新车全系支持150kW快充以及3.3kW的外放电。 如果您对于智驾功能要求不高，那么售价13.58万的650智豪版可以满足更长续航需求且价格颇具性价比。而如果您需要选择高阶智驾功能，那么AION RT也将提供两款不同续航配置的版本供您选择。 这次AION RT主打15万级无图NDA功能的落地，其智驾系统采用英伟达Orin X智驾芯片，并搭载了11个感知摄像头与一枚126线速腾聚创激光雷达在内的多重传感器。 除智驾外，其他舒适性配置方面，AION RT同样颇有亮点。新车全系搭载了主副驾电调座椅及加热通风功能，并全系配备自动空调、后排出风口、电动折叠后视镜、360°全景影像、胎压显示、自动大灯、感应雨刷、全车车窗一键升降等一系列功能。全系标配14.6英寸中控屏，并支持CarPlay、HiCar手机映射以及蓝牙钥匙功能。 除最低配车型外，AION RT其他四个配置还标配了前排侧气囊和前后一体式侧气帘，并标配了分段式带遮阳帘全景天幕。此外，ADiGo智驾功能（无激光雷达为基础L2级辅助驾驶）、自适应远近光灯等配置也搭载于这四款车型上。 对于搭载激光雷达的两款配置车型而言，除了智驾功能的解锁外，前后轮尺寸也从215/55 R17升级为235/45 R18（普通版车型可花3000元选装）。另外，激光雷达版本还同步提供了前排50W无线充电以及主副驾座椅记忆、多色氛围灯、盲区提示功能。同续航的激光雷达版相较智豪版差价均为3万元，用户可根据个人需求，决定是否额外花费3万选购一台一步到位产品。 今年下半年，以AION RT以及小鹏MONA M03为代表的纯电A+级轿车，充分搅局了12至16万左右的A+级轿车市场。要知道，随着价格战的深入，这一价位用户已经可以直接买到传统合资品牌B级纯燃油产品，或是多款销量出色的同尺寸插混轿车，竞争不可谓不激烈。受成本所限，这一价位全新的纯电家轿目前还很难实现纯电车型的所有高阶功能全面覆盖，但是将纯电家轿与高阶智驾概念进行绑定，或许会成为纯电家轿在这一市场区间内重要的破局之道。 顺着这样的产品思路，结合强大的技术储备能力，广汽埃安打造的AION RT就交出了一份相当有水准的答卷，3万的预订订单见证了市场积极的反馈与响应。而AION RT与AION V两款全球车的组合拳发力，也有望令下半年埃安品牌的C端用户声量与销量表现，再站上一个新台阶。 本文作者为 温风