碳世界 链未来 中国中车与世界共享全球能源转型的“中车方案”

10月16日，2024北京国际风能大会暨展览会（CWP2024）在中国国际展览中心正式拉开帷幕。继9月份闪耀亮相汉堡国际风能展后，中国中车风能“天团”以 “碳世界、链未来”为主题，携 “风电机组解决方案、风电部件产业链供应解决方案、风光氢储一体化解决方案”三大解决方案和亮点纷呈的技术演讲再次闪耀北京国际风能展，与世界共享全球能源转型的“中车方案”。 中国中车总经济师邵仁强参加展会开幕式和“庆祝中国风电装机5亿千瓦”庆典仪式。中车株洲所副总经理曹伟宸与11家风电行业企业代表共同签订中国风电行业维护市场公平竞争环境自律公约。世界风能协会副主席、中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长、鉴衡认证中心主任秦海岩表示，中国中车先进的创新技术在高铁上已经得到了广泛使用，现在中车将这些先进技术和管理体系移植到风电产业，为中国风电产业提供了有力支撑，为中国风电产业发展做出了巨大贡献。中国中车作为全球碳达峰、碳中和的坚定践行者，坚定锚定“一核两商一流”战略定位，全力打造“双赛道双集群”产业发展新格局，积极投身于绿色低碳与能源转型变革中，凭借在轨道交通领域持续积累的技术能力与工程化经验，打造出以风电整机为龙头，以发电机、叶片、塔筒、变流器、齿轮箱、变压器等关键零部件为配套的超强装备产业链，全产业链年销售规模超300亿元；发展出适应丰富场景的“风光储氢一体化”系统解决方案，全面推动清洁能源装备高质量发展。展会上，举行了中国中车与UL Solutions全球风电认证&测试业务合作签约仪式，及中国中车海上漂浮式20MW风电机组、海上16.XMW风电机组平台和陆上12.XMW风电机组平台的设计认证颁证仪式。此外，还进行了海外8.XMWD195平台机型国际认证颁证，海上12.5MW全集成半直驱、陆上12.5MW集成式双馈风电齿轮箱及6.25MW DNV GL认证等相关认证颁证活动。现场，中国中车全自主化风电机组主控系统、25MW级高功率密度半直驱永磁风力发电机传动链技术、海上25MW全集成半直驱风电齿轮箱、海陆10MW-12MW主轴集成式双馈风电齿轮箱、10MW-15MW海陆级双馈风力发电机产品及技术平台、18MW-26MW海上中速永磁风力发电机产品及技术平台等新产品进行了密集发布。海上漂浮式20MW风电机组“启航号”日前在江苏射阳中车时代绿色装备产业园成功下线。该机组是中国中车最新研制的代表性产品，打破了地域限制，将风力发电的疆域拓展到更为广阔的深蓝远海。这不仅代表着中国风电技术创新的又一次飞跃，也是国内风电产业迈向新纪元的重要一步，向世界展示了中国智能制造的强劲实力。“启航号”机组风轮直径达260米，最大叶尖高度可达320米，扫风面积达53000平方米，相当于7个标准足球场。满发风速下，转一圈可发电40千瓦时，是深远海风电资源开发的最优解决方案。 海上16.XMW风电机组平台的技术路线采用第三代全集技术路线，将机组轴系、齿箱和发电机集成。同时，部件模块化，系列化，可按需选配，减少物料种类。相较于现有18MW漂浮式风电机组，整体体积缩小近20%，便于海上运输和吊装。 超大功率陆上12.XMW系列风电机组平台是中国中车面向“三北”大基地中高风速区域研制的最优LCOE产品解决方案平台。平台功率等级可实现10MW-14MW柔性配置，风轮直径拓展超过240米。平台引入高铁可靠性设计体系，产品质量安全可靠。相比同级别传统机组发电量提升2%以上。 同步调相机有电力系统“稳定器”之称，可有效支撑电网电压和提高电网的稳定性。新能源基地通过部署10Mvar~50Mvar分布式调相机，可从动态无功/暂态电压支撑、短路比支撑和惯量支撑三个方面对新能源汇集站起到支撑作用，同时分布式调相机可以增强系统的动态无功支撑能力，增大系统的短路比，提升系统的电网强度。 从陆上大功率到启航深远海，从特殊气候环境综合解决方案到储能系统研发，中车风电产业链不断迭代升级、发展壮大，成为世界风电产业的重要力量。未来，中国中车将持续推进交通与能源“共链发展、融合发展”，为“双碳”战略实施、产业数智化升级提供系统解决方案。将坚持生态优先、绿色发展，全力布局国内国际市场，全面推动清洁能源装备高质量发展，力争早日实现运营碳中和、全价值链碳中和，为国家双碳战略和全球早日实现“零碳”目标贡献中车力量、提供中国智慧。中国中车编辑：段娜审核：姜杨敏统筹：刘亚鹏