吉利发布EM-i超级电混！百公里油耗2.62L 星舰7首搭

10月30日，吉利发布新一代雷神EM-i超级电混系统。EM-i超级电混由46.5%热效率混动专用发动机、E-DHT 11合1混动电驱以及神盾插混专用电池组成，CLTC工况油耗2.67L/100km，实测平均油耗2.62L/100km，实测极限续航2390.5km。 首款搭载EM-i超级电混系统的吉利银河星舰7将在近期发布，其实测平均油耗在3L开头。未来新银河L6、L7（已申报）等车型也将搭载该混动系统。 EM-i超级电混搭载的混动专用发动机，配备“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，采用了大倾角气道和斜挤式燃烧室技术，以及高效EGR、高效智能热管理系统。与之匹配的E-DHT 11合1混动电驱，结构更紧凑，减重13.5%，进一步提升节能效果。 EM-i超级电混首搭碳化硅无级变压模块，P3电机功率160kW，还采用双端X-Pin绕组、双电机智能寻优控制技术，配合神盾电混专用电池，可实现亏电加速不衰减，满电亏电驾驶体验无差异。 在安全方面，EM-i超级电混可提升亏电状态下的可靠性和稳定性，避免行驶过程中出现失速问题。首发混动安全冗余专利技术，发动机、P1电机、P3电机任意一个部件失效，动力系统依然可以正常驱动。 神盾电池提供5级冗余算法，每一级可提供相应的保护策略，避免因电池极度欠压导致动力丢失。 随着人工智能技术的快速发展和普及，吉利将AI技术应用到动力领域，EM-i超级电混现实了智慧能量管理、智慧运动控制、智慧云诊断体验，通过与道路工况、环境温度、导航信息等大数据结合，提升车辆能量管理、操控、故障预警诊断能力。 EM-i超级电混还拥有大幅超越国家标准的可靠性与耐久性，面向全球的验证体系可满足200多个国家和地区的实地验证标准，动力总成试验超1000台次，累计40万小时，耐久测试超4000万公里。