每度电跑10公里，每公里电费4分钱，小鹏P7+怎么做到的？

纯电汽车续航不焦虑，怎么解？ 小鹏汽车选择的不是常见的“堆电池”，而是轻盈下的高续航、高能效。 10月29日，在“小鹏P7+三电技术沟通会”上，小鹏汽车动力总成中心负责人顾捷深入剖析了小鹏P7+在续航和能耗管理上的卓越表现，并强调“能耗水平，是检验续航能力的唯一标准”。 在车身设计方面，小鹏P7+采用了全球领先的16000吨超级压铸技术，实现了车身的轻质化和高效化。同时，经过20处风阻优化和三轮风洞试验，小鹏P7+的风阻系数达到了Cd 0.206的同级领先水平，进一步提升了续航表现。 在三电管理方面，小鹏P7+国内首发搭载了AI智能配电功能、800V超级电驱系统、全新SiC功率模块以及全新SoC电池解析技术，这些创新技术的应用共同构成了高效的三电管理系统，为车辆提供了强劲的续航支持。 自研的X-HP3.0智能热管理系统是小鹏P7+在能耗管理上的又一亮点。该系统针对五大场景进行了全面优化，通过智能识别场景功能，进一步降低了能耗。无论是在高速、高温还是低温环境下，都能实现高效的热交换和温控识别，确保动力电池处于最佳工作状态，从而延长车辆的续航里程。 小鹏P7+首次将能耗管理覆盖到人驾和智驾的精准控制上。通过高效动力标定与精准动能回收，降低了动能损耗；同时，搭载的AI鹰眼视觉智驾方案，通过系统架构进化，实现了总系统功耗的领先，成为最省电的AI智驾“老司机”。 同时，小鹏汽车在努力完善自身的补能体系。目前，小鹏汽车旗下自营充电站已超过1620座，覆盖全国超420座城市，其中80%位于一线城市，为用户提供了便捷、高效的充电服务。至2026年，小鹏汽车计划实现自营站超1万座，进一步满足用户的充电需求。 通过拒绝简单堆叠电池、坚持系统化解决能耗难题的理念，小鹏汽车成功打造了一款高效、智能、省钱的纯电汽车产品。